候车亭厂家细说公交候车亭构成部件

随着国家四好农村路的提出，各地道路建设都在纷纷进行着，道路公共设施建设也跟着完善起来。公交候车亭是道路设施之一。关于候车亭相信各道路施工承包商来说是陌生而又熟悉的，熟悉是因为现在鼓励总承包施工候车亭属于其中一部分，陌生是因为总包没有具体资源来生产。

接下来候车亭厂家给我们介绍下候车亭相关知识：

候车亭主体构件由箱体、立柱、顶棚构成，我们今天主要了解的是候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，举例说明下顶棚工艺：

（1）、顶棚架采用100*50*2.5mm镀锌方管做主框架前后梁，150*100*3mm镀锌方管做主梁，焊接表面平整，无凹凸现象。（2）、上封板为1.2mm镀锌板平铺，焊接表面平整，支撑主梁采用150*100*3mm镀锌管焊接，支撑小梁采用30*50*1..5mm镀锌方管焊接，焊缝打磨平整。（3）、弯弧顶棚与下方骨架连接方管采用3mm镀锌板折弯从里面螺丝固定，螺丝固定，立体感分明。

了解过候车亭顶棚，接下来我们来了解承重部件：立柱

一般最常用的立柱规格是150x150mm的方管和直径114mm的圆管。常用材质一般有镀锌管和不锈钢圆管。由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，立柱的选材要有一定的要求。这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。用以承载箱体的两根立柱分别要加两颗M16的螺母，来固定箱体，如果按照标准箱体，即3600x1800mm，则对应的立柱孔距为1200mm。说到立柱，不得不说的一个部件，就是地脚板，一般我们用10mm厚300x300mm大小的地脚板，地脚板上的孔为22x30mm的条形孔，孔距为230x230mm。地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，最少要达到6mm高。仅仅焊接，还是不够的，地脚板与立柱四边还要分别用三角钢板抗体加固，以保证立柱的坚固。有一点需要注意的是，在焊接地脚板和立柱的时候，地脚板条形孔的方向要顺着箱体的方向，以防止在安装候车亭的时候产生误差，可以左右调动。

最后，我们来了解一下公交候车亭的主体部分之一：灯箱。（1）、灯箱门采用1.5mm镀锌板折弯焊接、90度拼接，接缝不大于0.05mm。灯箱门配置气压弹簧，开启时方便省力，关闭后严实。边框与门间粘贴密封条，具有良好的防水性能。灯箱密闭采用不锈钢锁具。（2）、视窗外贴6mm钢化玻璃，玻璃四周黑边装饰框（3）、灯箱主框采用1.5mm镀锌板，下框模具冲制漏水孔及散热孔。（4）、窗花造型采用3mm镀锌板做外框架，内焊20*40*1.2mm镀锌方管造型。（5）、预留滚动系统安装位置。（6）、照明采用高光效，高导热系数铝基板、单珠3W LED对射光源。光效100L/W以上，光通量1500LM,采用Gree芯片，光衰每年小于10%，三年小于30%。